Азовське море опинилося під впливом щонайпотужнішого циклону. Швидкість вітру південно-західного і південно-східного напряму досягала швидкості 35 м/с, підйом рівня води досяг небезпечного рівня. 

В результаті сильного урагану 11 листопада були зірвані з якорів 3 судна, що стояли на рейді в районі м. Бердянськ. Співробітники Державної екологічної інспекції Азовського моря спільно із представниками Бердянського порту оглянули місця подій, куди були викинуті судна.

        Перше судно – т/х «Святогор» (судовласник ВАТ «Глобус-плюс») стояв на шваротових в бухті берегоукріпленних споруд заводу «Азовкабель» в західної частині м. Бердянська. У 10 годині 1.11.07 судно було зірвано зі швартових і викинуто до берега в цій бухті. Дрейф склав приблизно 200 метрів. Оглядом ранком 12 листопада встановлено, що судно щільно сидить на кам`яристому  грунті в 1 метрі від урізу води (правим бортом до берега), кормова частина затоплена крізь відкритий люк румпельного відділення в правому борті в районі жилого кубрику, нижче ватерлінії знаходиться глибока вм’ятина, в зовнішній обшивці в районі вм’ятини мається декілька тріщин. На час огляду екіпажу на судні не було. Візуально слідів розливу нафтопродуктів не виявлено.

Друге судно – СЧС «Флагман» (судовласник ВАТ «Динвар») стояло на швартових біля причалу № 7 Бердянського МТП. Біля 11 години судно зірвало зі швартових, спроби вийти в море успіху не мали і приблизно в 11.40 судно було викинуте на берег в районі холодильників РКП «Маяк» міста Бердянська. Оглядом 12 листопада встановлено, що судно щільно сидить на піщаному ґрунті лівим бортом до берега на відстані 1 метра від урізу води. Дрейф судна склав приблизно 3-4 кбт. Втрата осадки складає біля 1 метра над поверхнею води, спостерігається  частина лопасті гребного гвинта та частина пера руля. Пошкоджень судно візуально на має. На час огляду екіпаж судна частково на борту, частково на берегу, водотечності не спостерігається.  Візуально слідів розливу нафтопродуктів не виявлено.

Трете судно – РС «Вимба» (судовласник Азовське Держуправління) стояв на шваротових в бухті берегоукріпленних споруд заводу «Азовкабель» м. Бердянськ з відданим лівим якорем кормою до причалу. Приблизно в 13.00 під впливом хвиль почалось руйнування дамби та відрив швартових. Судно з відданим якорем викинуто на берегову мілину в бухті. Дрейф склав біля 100 метрів. Ранковим оглядом встановлено, що пошкодження корпусу та водотечії немає.

Також за період шторму в порту Бердянськ затонуло рибацьке судно «Амалтея» (судовласник ТОВ «Дари Азова»). Знаходячись на сьомому причалі ПТС «Амалтея» в наслідок розірвання швартових кінців був викинутий на каміння в районі причалу № 10, що знаходиться в стадії будування, де отримав пошкодження, які призвели до його затоплення.

ПТС «Амалтея» з квітня 2007 року знаходився у неробочому стані, на борту судна головний двигун був у розібраному стані. В пальних танках пальне було відсутнє. Паливо у відповідності з актом прийому-передачі було передано на борт СЧС «Скиф». Також були відсутні льяльні та стічні води, які ще в квітні були передані на приймальні споруди порту.

У районі м. Маріуполя жодне судно не постраждало, аварійних ситуацій по забрудненню акваторії моря не було, що підтверджується результатами хімічних аналізів відібраних проб морської води.

13 листопада в Бердянську працювала  державна комісія на чолі з прем'єр-міністром України Віктором Януковічем. Комісією була проаналізована ситуація, що склалася, прийняті рішення по ліквідації наслідків стихійного лиха.

З наявних даних на сьогоднішній день ясно, то забруднень Азовського моря на підконтрольній території не було, відповідно немає загрози екології. Державна екологічна інспекція Азовського моря продовжує постійно відстежувати екологічну ситуацію, як на побережжі, так і в морському середовищі.